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天津奥铃货车-天津奥铃货车代理-汇德威汽车：

在发动机方面，奥铃M卡配备了一台型号为云内德威D20TCIF2的直列四缸柴油发动机，排量为2.0升，满足国六的排放标准。其输出功率90kw（122马力），输出扭矩为320牛米，在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。

未来，M卡还将会搭载蜂巢1.5T发动机或者全柴Q23的柴油机，对于一部分限行柴油车的城区来说，选择动力也不失为一种办法。这台云内D20发动机目前装车量很大，采用高强度合金铸铁无缸套设计，兼顾了可靠性与动力表现。

在变速箱区域，实拍车型配备了型号为万里扬5G32的五挡手动变速箱，采用全同步器设计，日常挂挡更轻松。变速箱采用挡设计，其头挡速比为5.595，高挡速比为0.794，保养时单次换油量为2.7升。

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副驾驶的手套箱采用了非常规设计，上方的盖板为按压开启模式，并且表现运用软质材料包覆，不仅视觉感受更加漂亮，还兼顾了一定的实用性，下方开放式的储物格可以用于堆放一些散杂物品，设计十分合理。

首先来分析下城乡物流运输下的工况特点，按照细分场景来看，搬家、货运出租、平台拉货、个体商户以及商超配送等都可以涵盖在内，就像很多卡友用车一样，并没有固定的货源和运输路线，价钱合适、能跑就行。这就要求车辆能够适应多元化的运输工况和较为的性能表现。

通过这次短暂的试驾，我来做个总结。外观上，该车采用蒂芙尼蓝配色，颜值高且时尚，内饰上，出了不凡的质感，配置上更不用多说，完全符合该车的定位，甚至超出你的预料。而在实际驾驶中，奥铃M卡整体表现令人非常满意，尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了，奥铃M卡是奥铃品牌全新作品，历时两年多，由奥铃造车工程师联手打造的全新小卡，同时也是4米2以下货车的。

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